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“朝陽大悅城門口的自行車道上停滿了車，正常騎車的沒地方走，每天上下班都膽戰(zhàn)心驚的。”市民王先生反映，朝陽北路與四季星河西路的交叉口西側(cè)的自行車道上總是停著很多電動車和共享單車，極易引發(fā)交通事故，這條路上有地鐵站，是附近居民日常出行的必經(jīng)之處，車輛占道讓通行很不方便。

記者在朝陽北路與四季星河西路交叉口西側(cè)看到，朝陽大悅城南側(cè)道路上，原本鋪著紅色自行車道的地方被密密麻麻的車輛占據(jù)，共享單車、電動自行車、快遞車、摩托車停得滿滿當(dāng)當(dāng)，有外賣員旁若無人地坐在車上休息，還不時有人騎著共享單車、電動車見縫插針地停進來，儼然將這里當(dāng)作了停車場。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，從交叉口到青年路地鐵站B口外，一共150米左右的距離，一共有142輛車停放。因為車輛占道，原本就不寬的自行車道幾乎沒有了通行空間，不少騎車的市民被迫騎行在一旁的機動車道上，與疾速行駛的機動車擦肩而過。一位老人騎著自行車正欲通行，被后方駛來的機動車“滴滴滴”地按喇叭催促，不得已晃晃悠悠向旁邊占道停放的車輛靠去，在夾縫中進退兩難。

在朝陽大悅城西側(cè)，也有10余輛電動車停在非機動車道上。不僅非機動車道被亂停的車輛占據(jù)，商場周圍的人行道也停了不少自行車，有的車甚至停在了盲道上。

好端端的自行車道，為何成了“停車場”?提起這件事，一名外賣小哥“大倒苦水”，朝陽大悅城餐飲店眾多，他們?nèi)粘＝訂螘r需要爭分奪秒，可是“商場臺階以上的區(qū)域不讓停車”，他們只好停在就近的路邊。記者注意到，在商場正門附近的人行道上拉著紅色的警戒線，警戒線內(nèi)有一大片空曠區(qū)域，警戒線外則是占道停放的車輛。“以前商場附近的空地是可以停放非機動車的，后來一律都不讓停車了，現(xiàn)在每天都有外賣車、共享單車在路邊亂停，我們也沒有權(quán)力去管。”一位附近執(zhí)勤的停車管理員說。“其實空地有很多，如果商場能專門給我們劃出一片停車區(qū)域就好了。”一名外賣員建議道。

針對朝陽大悅城外車輛占道停放的情況，記者撥打了朝陽區(qū)交通支隊雙橋大隊執(zhí)法站的電話，將這一情況告知了工作人員，對方表示需要先撥打122交通擁堵報警電話進行處理。記者又撥打122交通事故報警電話，工作人員在了解這一情況后表示，會通知屬地交通隊盡快處理。（記者張雪）

自行車道成“停車場”！北京朝陽大悅城附近142輛車占道停放

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