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作為北京市重點建設項目，位于北京朝陽站西側的北京朝陽站綜合交通樞紐近日實現節后復工復產，項目全面進入主體施工階段。

3月7日，記者在北京朝陽站西側看到，施工現場巨大的基坑已經開挖完畢，8臺塔吊正在吊運各種建筑材料。首發集團公聯公司北京朝陽站交通樞紐現場指揮常清偉介紹，目前正在進行的是地下結構底板和負二層的地下室的結構施工。今年計劃完成北側停車樓及南部換乘廳的混凝土結構施工。

北京朝陽站是目前北京鐵路樞紐六大主站之一，同時也是京哈高鐵的始發站。目前，北京朝陽站東廣場已經投入使用，而位于西廣場的北京朝陽站交通樞紐仍在建設當中。

北京朝陽站交通樞紐總建筑面積約13.3萬平方米，地上兩層、地下三層。樞紐北部是公交立體停車樓和公交場站，南部是出租車進站區，地下還有出租車網約車的停車區。此外，正在建設當中的地鐵3號線和規劃中R4線也將引入交通樞紐。

北京朝陽站交通樞紐的中部與鐵路車站相連。在換乘廳內部，兩根“巨柱”托起交通樞紐的鋼結構，為鐵路、地鐵、公交、出租車等多種交通形式提供高效、便捷的換乘空間。“它還有一個好聽的名字叫‘星耀天穹’，內部空間非常敞亮，同時有著漂亮的曲線弧度。抬頭看，類似于大興機場的薄殼結構頂棚，還會制造出星光點點的感覺。”常清偉介紹，北京朝陽站交通樞紐建成之后，將為北京東部塑造一個壯觀的新地標。

今年，北京將有7座綜合交通樞紐同步施工。常清偉介紹，由首發集團公聯公司負責建設的城市副中心東夏園綜合交通樞紐、北京朝陽站交通樞紐、北京豐臺站交通樞紐、望京西綜合交通樞紐、蘋果園綜合交通樞紐、環球影城交通樞紐和通馬路交通樞紐已全部實現復工復產，進入到全面施工階段。（記者李博）

最新進展！北京朝陽站交通樞紐全面進入主體施工階段

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