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近日，500多名建設者在中國第一座火車站誕生地唐山漂亮地完成了一場車站“心臟外科手術”。經過270分鐘緊張作業，津山線下行唐山站南北“咽喉區”的線路改道撥接順利完成，為京唐城際鐵路引入唐山站施工創造了條件。

唐山站是環渤海地區僅次于北京南站和天津站的第三大城市交通綜合體，津秦客運專線、津山鐵路、唐曹鐵路在此交會，即將建成的京唐城際鐵路也將引入唐山站。唐山站為高速和普速列車分場共站布局，共有16條線路。高鐵、普鐵匯集，線路運輸繁忙，使得京唐鐵路引入作業空間狹小、施工難度大、安全風險高。

中鐵電氣化局京唐城際鐵路引入唐山站改造工程項目經理劉鑫華介紹，“撥接”就是將原有鐵路部分線路改移到臨時過渡線或新線位上。鐵路車站兩端的道岔區稱為“咽喉區”，密布著道岔、信號機和電氣裝備，“在這里施工就是給車站的‘心臟’做手術，既要膽大更要心細。稍有不慎，就有可能影響到鐵路大動脈安全，對鐵路運輸造成影響。”

當天上午，現場施工命令下達后，500多名作業人員緊張有序，密切配合，各司其職，爭分奪秒地進行既有線路撥移、新線路聯通、道砟回填、大機搗固等施工。整個施工過程猶如鐵杵繡花，建設者如履薄冰，閃挪騰移都小心翼翼。經過4個半小時的施工，最終圓滿完成唐山站下行正線15道過渡至11道的撥接任務，為下一步京唐城際鐵路引入唐山站施工創造了有利條件。

據了解，京唐城際鐵路引入唐山站改造工程施工將分三步進行，本次施工為第一步，下一步施工將實現津山場恢復正常運行，新建京唐場線下工程完成;第三步實現新建京唐場通車條件。（記者白波）

270分鐘！京唐城際鐵路引入唐山站施工創造條件

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