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近日，隨著南昌地鐵4號線壇子口降壓所至桃苑站Ⅰ、Ⅱ段環網電纜成功帶電，標志著由中國鐵建電氣化局集團參建的南昌地鐵4號線一期工程順利實現全線“電通”，比原定工期節點提前了兩天。這是南昌地鐵4號線繼“洞通”、“短軌通”之后又一重大節點，為4號線后續設備、列車上線聯調聯試以及按期開通運營提供了堅實保障。

據了解，工期緊、任務重、多家單位交叉施工、作業面有限，導致材料運輸、吊裝、轉運和施工極為不便。自去年10月進場以來，中國鐵建電氣化局集團南昌地鐵4號線一期機電工程02標供電項目部就面臨著重重困難。為實現南昌地鐵4號線按期開通的目標，項目部組織320余名作業人員火速進場，開展“大干100天，確保電通節點”的百日勞動競賽，攻堅克難，把許多“不可能”變成了“可能”。走進4號線丁公路北站施工現場，項目技術負責人龔成輝指著頭頂上的架空層說，工人敷設電纜時必須鉆進架空層進行爬行作業。“電纜全部是銅芯，每米重達數十斤，全部要靠人工拖拉，幾乎只能一寸一寸地挪動身軀。”