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南寧海關副關長武跟平25日介紹，為支持北部灣港西部陸海新通道國際門戶港建設，廣西采取“智慧灣”系統、推廣“提前申報”和“兩步申報”通關模式改革、推進北部灣港集裝箱進出口環節對標提升等措施，進一步推進通關流程去繁就簡，促進企業通關便利化。

當天，南寧海關舉辦新聞發布會，武跟平在會上作上述介紹。

廣西北部灣是國家西部陸海新通道的重要支點。1-7月，西部陸海新通道沿線14省市區經廣西口岸實際進出口貨值1898.3億元，同比下降0.3%;貨運量5189.2萬噸，同比增加5.9%;北部灣港進出口集裝箱24.6萬箱次，同比增加14.8%。西部陸海新通道應用效能顯著提升，服務貨品超300類，輻射92個國家和地區229個港口。

武跟平說，“廣西正推進北部灣集裝箱進出口環節對標提升，以簡化單證、優化流程、減少錄入和推進無紙化為方向，推進‘智慧灣’系統建設，推動北部灣港打造成為‘智慧港口’。”

南寧海關口岸監管處處長黃伶俐介紹，“智慧灣”系統建設是依托國際貿易單一窗口，將海港現有的通關作業及國際貿易分散、獨立的系統整合升級，搭建一個高效便利的現代化通關一體化平臺，實現簡化海運通關環節、減免紙質單證、壓縮整體通關時間的目標。

黃伶俐介紹，目前“智慧灣”系統已開發上線艙單、理貨、查驗等4個模塊，通過自動化信息推送、協調、排隊等線上交互功能，全程公開各環節作業時間和狀態，可以讓進出口企業實時掌握貨物動態信息，不需要反復跑各單位部門排隊辦理手續。全流程節約時間8小時，同時帶動加快船舶流轉速度，全年預計可為企業節約費用超6000萬元。

“廣西著力構建高效便捷、靈活開放的申報制度，為企業提供多元化的通關服務。”武跟平表示，全面推廣應用“提前申報”和“兩步申報”進出口貨物通關模式，開展進出口貨物“船邊直提”、“抵港直裝”改革，減少了貨物在口岸監管區的堆存和流轉環節，提高了港口碼頭的作業效率，直接降低企業物流費用成本，大幅提升口岸貿易便利化水平。

武跟平表示，南寧海關將結合廣西北部灣港國際門戶港建設要求，不斷推進監管服務模式創新，采取措施支持服務陸海新通道建設，暢通國際貨運通道，保障外貿產業鏈、供應鏈穩定，助力外貿企業復工達產。(林潔琪)

廣西推進陸海新通道通關便利化 推進‘智慧灣’系統建設

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